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A.電梯運(yùn)行中載荷
B.運(yùn)行電流
C.運(yùn)行電壓
D.變化造成的曳引輪兩側(cè)的張力差
A.發(fā)證部門;
B.市級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門;
C.省級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門;
D.國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。
A.兩
B.三
C.四
D.五
A.時(shí)間繼電器延時(shí)調(diào)整不當(dāng)
B.制動(dòng)時(shí)間繼電器延遲時(shí)間太長(zhǎng)
C.下方向接觸器線圈串接的觸點(diǎn)不良
D.選層器動(dòng)、靜換速點(diǎn)接觸不良
最新試題
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子,獲得具有表硬里韌的性能。
電梯上使用的材料基本上都屬于金屬材料。
電梯的塑料和橡膠零部件即使從未使用,也會(huì)導(dǎo)致老化失效。
對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),二人以上共同工作時(shí),必須認(rèn)真工作,各自干各自的活,不需要互相聯(lián)系,無需有指揮有服從。
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
高強(qiáng)度螺栓一般要經(jīng)過淬火然后再回火處理,螺栓的抗剪切強(qiáng)度明顯提高。
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下,久而久之也會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。
材料的韌性與脆性相反,韌性高的材料在斷裂前有較大型形變。
在進(jìn)行維保工作前,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)處于停止運(yùn)行狀態(tài),只要停止?fàn)顟B(tài)穩(wěn)定,可以不關(guān)閉主電源開關(guān)和其他電源開關(guān)。
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的尺寸,實(shí)際尺寸是圖紙標(biāo)示的尺寸。