A、空間性、時(shí)間性、基礎(chǔ)性
B、空間性、網(wǎng)絡(luò)性、企業(yè)性
C、基礎(chǔ)性、公益性、空間性
D、空間性、時(shí)間性、數(shù)量性
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A.指揮權(quán)或使用權(quán)
B.一小部分資源的占用或擁有
C.絕大部分甚至是全部的擁有或使用
D.全部的擁有或使用
A.運(yùn)輸交易場所
B.運(yùn)輸需求量
C.運(yùn)輸供求關(guān)系
D.現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸消費(fèi)量
A、人們的生活和消費(fèi)觀念
B、區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
C、運(yùn)輸市場的規(guī)范程度
D、國家經(jīng)濟(jì)的開放程度
最新試題
在五種運(yùn)輸方式中，把地球變成“村落”的是（）。
運(yùn)輸市場除具有一般商品市場所具有的特征和屬性外，還具備的特征有（）。
目前，世界上許多國家正在通過新建或改建重要的鐵路干線，積極發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)振興鐵路。作為有明顯競爭優(yōu)勢的運(yùn)輸方式，鐵路與其他運(yùn)輸方式競爭的重要內(nèi)容包括（）。
公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的發(fā)展主要體現(xiàn)在（）。
影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有（）。
產(chǎn)業(yè)梯度受創(chuàng)新因子和（）影響。
運(yùn)輸在開拓市場過程中能創(chuàng)造出明顯的（）。
管道運(yùn)輸起源于美國，二戰(zhàn)后迅速發(fā)展起來，成為石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具，其技術(shù)的發(fā)展主要體現(xiàn)在（）。
新亞歐大陸橋的優(yōu)勢有（）。
運(yùn)輸市場中的需求表現(xiàn)出了極強(qiáng)的（）。