多項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線軌道工程施工安全控制中,注意封鎖撥接施工前,施工單位應(yīng)在()后,施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時(shí)間安排好施工防護(hù)后方可進(jìn)行施工。

A.要點(diǎn)站施工登記本上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點(diǎn)申請(qǐng)
B.車站值班員按施工單位的登記向列車調(diào)度提出要點(diǎn)申請(qǐng)
C.列車調(diào)度發(fā)布封鎖命令
D.臨時(shí)進(jìn)行計(jì)劃申請(qǐng)
E.實(shí)施臨時(shí)限速


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2.多項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線上隧道改建安全控制中,為防止列車超出車輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞,應(yīng)在改建的隧道兩端停車站()后方可通行。

A.設(shè)置機(jī)車、車輛限界架
B.由專人負(fù)責(zé)檢查
C.與車站值班員共同簽認(rèn)不超過(guò)規(guī)定界限
D.設(shè)置安全警戒線
E.由工程師定期檢查

4.多項(xiàng)選擇題控制爆破應(yīng)解決好()等問(wèn)題。

A.控制爆破的作業(yè)時(shí)間
B.控制總爆破石方數(shù)量
C.控制拋擲方向
D.控制飛石破壞
E.控制地震波破壞

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鐵路對(duì)營(yíng)業(yè)線的無(wú)縫線路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)時(shí),應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行鎖定,否則應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的元縫線路(),然后再進(jìn)行加固。

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鐵路營(yíng)業(yè)線上增建橋梁,采用扣軌架設(shè)便橋及加固線路時(shí),應(yīng)對(duì)其線路進(jìn)行(),便橋架設(shè)應(yīng)保證列車通過(guò)的安全。

題型:多項(xiàng)選擇題

鐵路營(yíng)業(yè)線軌道工程施工安全控制中,注意封鎖撥接施工前,施工單位應(yīng)在()后,施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時(shí)間安排好施工防護(hù)后方可進(jìn)行施工。

題型:多項(xiàng)選擇題

臨時(shí)道口發(fā)生障礙時(shí),應(yīng)迅速做好防護(hù),包括()。

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軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率:邊樁水平位移量每天不得大于(),路堤中心地面沉降量每天不得大于()。

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增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況,必須采取防護(hù)措施保證既有線行車安全,一般在兩線間距在(),開(kāi)挖基坑可采取排樁防護(hù)。

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營(yíng)業(yè)線高速鐵路施工中,超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開(kāi)行(含確認(rèn)列車)的大型站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工屬于()。

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營(yíng)業(yè)線增建橋涵的施工方法有()。

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