問(wèn)答題

某施工單位承擔(dān)某段營(yíng)業(yè)線改建項(xiàng)目。工程內(nèi)容包括正線更換道岔、無(wú)縫線路施工和站線人工鋪軌等。該營(yíng)業(yè)線為繁忙干線，線路等級(jí)為Ⅰ級(jí)，軌道類型為60kg/m鋼軌有砟軌道。更換道岔施工需封鎖正線4h，長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)需封鎖正線3h。為保證列車運(yùn)營(yíng)安全，建設(shè)單位要求在軌道整理作業(yè)時(shí)一次起道量為25mm以下、一次撥道量為10mm以下。無(wú)縫線路的鎖定軌溫為25℃。針對(duì)站線人工鋪軌作業(yè)，施工單位確定的關(guān)鍵工序?yàn)椋荷享匿來(lái)?、整道、布設(shè)軌枕和鋼軌、軌枕錨固、鋼軌連接、散布配件。
問(wèn)題
1.按照營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)劃分的規(guī)定，指出該工程更換道岔施工的等級(jí)及其應(yīng)采用的鋪設(shè)方法。
2.該工程長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)是否可以采用長(zhǎng)軌排鋪設(shè)法？說(shuō)明理由。
3.給出該工程軌道整理作業(yè)時(shí)合理的軌溫范圍。為使線路盡快穩(wěn)定，應(yīng)特別配備什么施工機(jī)械？
4.說(shuō)明上述站線人工鋪軌關(guān)鍵工序的正確施工順序。


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1.問(wèn)答題

某施工單位承建某新建鐵路隧道，隧道長(zhǎng)2600m，進(jìn)口段為風(fēng)化巖，節(jié)理發(fā)育、破碎，圍巖為Ⅳ級(jí)，出口段為堆積層，厚度較厚，圍巖為Ⅵ級(jí)，正洞圍巖均為Ⅲ級(jí)。施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件一，為趕在雨季前實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞目標(biāo)，項(xiàng)目部確定了出口段施工順序，工藝流程圖詳見(jiàn)下圖。事件二，項(xiàng)目部制定的量測(cè)大綱，其中必測(cè)項(xiàng)目只有洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉和二次襯砌后凈空變化三項(xiàng)?？偣こ處煂徍撕?，發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題，退回要求修改補(bǔ)充。事件三，隧道掘進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃為平均單口開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺為2.8m，綜合循環(huán)時(shí)間為12.4h。假定按三班制組織施工，每月作業(yè)時(shí)間為30d，考慮工程環(huán)境和時(shí)間利用率后的修正系數(shù)為0.85。隧道除進(jìn)、出口外不具備進(jìn)洞作業(yè)條件，進(jìn)口洞口施工需1個(gè)月，出口洞口施工需3個(gè)月，進(jìn)、出口同時(shí)開(kāi)工，平行作業(yè)（不考慮兩個(gè)工作面相向施工臨近貫通相距8循環(huán)進(jìn)尺一方要撤出對(duì)工期的影響）。
問(wèn)題
1.針對(duì)事件一，指出圖中A、B所代表的施工工藝名稱。
2.針對(duì)事件二，指出還缺少幾項(xiàng)必測(cè)項(xiàng)目，并補(bǔ)充項(xiàng)目?jī)?nèi)容。
3.根據(jù)事件三，通過(guò)理論計(jì)算給出隧道單口月開(kāi)挖進(jìn)度（取整數(shù)）。
4.針對(duì)事件三，通過(guò)計(jì)算給出進(jìn)、出口掘進(jìn)的長(zhǎng)度（取整數(shù)）和該隧道從開(kāi)工至貫通所需要的時(shí)間（取1位小數(shù)）。
4.多項(xiàng)選擇題按鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法，下列費(fèi)用中，屬于其他費(fèi)的有（）。

A.建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)
B.大型臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
C.土地征用費(fèi)
D.計(jì)算機(jī)軟件購(gòu)置費(fèi)
E.工程動(dòng)態(tài)檢測(cè)費(fèi)

5.多項(xiàng)選擇題高速鐵路無(wú)砟軌道施工前，線下施工單位應(yīng)向軌道施工單位提交的資料有（）等。

A.竣工測(cè)量資料
B.測(cè)量樁位表
C.與軌道工程有關(guān)的變更設(shè)計(jì)
D.施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格報(bào)告
E.工程日志