問(wèn)答題

某工程公司項(xiàng)目部承擔(dān)位于南方某省的鐵路橋梁工程項(xiàng)目施工,該橋由3聯(lián)3跨32.7m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁組成,箱梁采用支架現(xiàn)澆施工。施工期在6~9月份。勞務(wù)隊(duì)由一直擔(dān)任隧道施工任務(wù)的勞務(wù)人員組成。項(xiàng)目部口頭承諾勞務(wù)費(fèi)按考勤工天結(jié)算。勞務(wù)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后,項(xiàng)目部技術(shù)人員組織召開(kāi)過(guò)一次勞務(wù)骨干人員會(huì)議,對(duì)技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了宣講。在施工過(guò)程中,水泥采用普通硅酸鹽水泥,混凝土采用集中拌合,混凝土坍落度實(shí)測(cè)值范圍為12~24cm,箱梁澆筑后自然通風(fēng)養(yǎng)護(hù)。在第1聯(lián)箱梁澆筑完畢拆模后,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)腹板部位有3處金屬波紋管存在堵孔,腹板表面存在裂紋、蜂窩現(xiàn)象。
問(wèn)題
1.根據(jù)背景資料,指出該項(xiàng)目施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。
2.為防止金屬波紋管堵孔,應(yīng)采取哪些技術(shù)防范措施?
3.指出背景資料中可能導(dǎo)致質(zhì)量缺陷的不妥做法,并說(shuō)明理由。


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1.問(wèn)答題

某新建鐵路隧道長(zhǎng)1850m,隧道圍巖設(shè)計(jì)均為Ⅲ級(jí),局部有巖爆地層。兩個(gè)施工隊(duì)分別從隧道進(jìn)、出口同時(shí)施工,開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺不超過(guò)3m。在施工前,施工單位制定了爆破安全技術(shù)措施、出碴安全技術(shù)措施和用電管理安全技術(shù)措施,并由項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工班長(zhǎng)進(jìn)行了口頭安全技術(shù)交底。在施工中發(fā)生如下事件:事件1,進(jìn)口段按設(shè)計(jì)掘進(jìn)到620m處,施工人員在進(jìn)行錨噴作業(yè)時(shí),拱頂處發(fā)生坍塌,造成人員傷亡。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),該處地層圍巖為Ⅳ級(jí),局部較松散。事件2,在兩個(gè)開(kāi)挖面相距24m時(shí),出口段施工隊(duì)在未通知進(jìn)口段施工隊(duì)的情況下,自行組織洞內(nèi)爆破作業(yè),導(dǎo)致出口段1名工人被飛石砸傷,進(jìn)口段掌子面處拱頂?shù)魤K,2名正在作業(yè)的噴錨工被砸傷。
問(wèn)題
1.指出該隧道施工安全技術(shù)交底的錯(cuò)誤之處,并說(shuō)明正確做法。
2.指出背景資料中隧道工程專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施還應(yīng)包含哪些內(nèi)容?
3.針對(duì)事件1,為防止再次發(fā)生此類(lèi)事故,施工單位應(yīng)采取哪些防范措施?
4.針對(duì)事件2,指出施工單位在隧道爆破作業(yè)安全管理方面存在的錯(cuò)誤做法。

2.問(wèn)答題

某施工單位承建某標(biāo)段高速鐵路工程項(xiàng)目。工程內(nèi)容包括橋梁、隧道、路基工程及軌道板安裝,不含"四電"工程,軌道板由相鄰標(biāo)段集中預(yù)制。鄰近該鐵路,有一條與其基本平行的等級(jí)公路。2號(hào)隧道進(jìn)出口段除洞口各有30mⅣ級(jí)圍巖外,其他均為Ⅲ級(jí)圍巖,洞口非淺埋,地下水不發(fā)育,設(shè)計(jì)有錨噴初期支護(hù)。特大橋設(shè)計(jì)均為32m預(yù)制箱梁。項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)場(chǎng)后,根據(jù)工程內(nèi)容進(jìn)行了工區(qū)劃分,分別以起點(diǎn)、終點(diǎn)和1號(hào)、2號(hào)隧道中心里程為界,詳見(jiàn)下圖。
因?yàn)楣て诜浅>o張,三個(gè)工區(qū)需平行組織施工,工區(qū)內(nèi)橋、隧、路基同時(shí)開(kāi)工。三個(gè)工區(qū)的中間地段地勢(shì)平坦。一工區(qū)配備的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍為:一個(gè)路基隊(duì)、一個(gè)隧道隊(duì)、二個(gè)橋梁隊(duì)、一個(gè)制梁隊(duì)、一個(gè)架梁隊(duì)(含運(yùn)梁)、一個(gè)軌道板安裝隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下圖。
問(wèn)題
1.項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)部門(mén)設(shè)置是否合理?說(shuō)明理由。
2.說(shuō)明二工區(qū)應(yīng)配備的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)及數(shù)量。
3.2號(hào)隧道進(jìn)口段施工應(yīng)采取什么開(kāi)挖方法?
4.針對(duì)該項(xiàng)目整孔制梁、架梁作業(yè),應(yīng)配備哪些大型施工機(jī)具?
5.如果本標(biāo)段自行預(yù)制軌道板,板場(chǎng)應(yīng)設(shè)于何處?并說(shuō)明理由。

3.問(wèn)答題

某跨河單線(xiàn)鐵路特大橋,主跨為(48+80+48)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,兩端橋跨均為90孔32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。主跨橋墩高度超過(guò)50m,為變截面薄壁空心墩。主墩水中承臺(tái)尺寸為37m×21m×4m。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)情況,初步制定了主墩承臺(tái)、墩身、T梁、連續(xù)梁的施工方案,主要內(nèi)容如下:(1)主墩水中承臺(tái)采用雙壁鋼圍堰法施工,考慮承臺(tái)混凝土灌筑體積大且處于夏季施工,采用敷設(shè)冷卻水管施工并制定了混凝土施工溫差控制措施。(2)主跨空心墩采用翻模法施工。(3)兩端T梁采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制、架橋機(jī)架設(shè)施工;梁場(chǎng)位于0號(hào)橋臺(tái)后空地上,利用填筑橋頭路基作為運(yùn)梁通道。項(xiàng)目經(jīng)理部同時(shí)制定了架梁施工流程,主要工序包括:支立0號(hào)柱、機(jī)上橫移梁、組裝架橋機(jī)并對(duì)位、吊梁并縱移梁片、運(yùn)梁與架橋機(jī)對(duì)位并喂梁、安裝支座并落梁就位、重復(fù)架第二片梁、連接板焊接并鋪橋面軌道。項(xiàng)目經(jīng)理部在T梁澆筑前和澆筑后分別對(duì)梁場(chǎng)進(jìn)行了檢查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn):制梁臺(tái)座頂面為平坡,兩側(cè)模板上的振動(dòng)器對(duì)稱(chēng)布置;T梁僅在混凝土強(qiáng)度合格后立即進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。
問(wèn)題
1.根據(jù)背景資料,提出主跨梁梁部(含各段)的施工技術(shù)方案,并說(shuō)明施工順序。
2.從原材料、配合比、施工措施方面,提出完善承臺(tái)混凝土澆筑防裂措施。
3.列舉主跨橋墩施工須配備的主要機(jī)械設(shè)備。
4.根據(jù)背景資料所列架梁施工工序,說(shuō)明T梁架設(shè)合理的施工順序。
5.根據(jù)背景資料中的檢查結(jié)果,指出T梁生產(chǎn)中的錯(cuò)誤做法。

4.問(wèn)答題

某施工單位承擔(dān)某段營(yíng)業(yè)線(xiàn)改建項(xiàng)目。工程內(nèi)容包括正線(xiàn)更換道岔、無(wú)縫線(xiàn)路施工和站線(xiàn)人工鋪軌等。該營(yíng)業(yè)線(xiàn)為繁忙干線(xiàn),線(xiàn)路等級(jí)為Ⅰ級(jí),軌道類(lèi)型為60kg/m鋼軌有砟軌道。更換道岔施工需封鎖正線(xiàn)4h,長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)需封鎖正線(xiàn)3h。為保證列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全,建設(shè)單位要求在軌道整理作業(yè)時(shí)一次起道量為25mm以下、一次撥道量為10mm以下。無(wú)縫線(xiàn)路的鎖定軌溫為25℃。針對(duì)站線(xiàn)人工鋪軌作業(yè),施工單位確定的關(guān)鍵工序?yàn)椋荷享匿來(lái)?、整道、布設(shè)軌枕和鋼軌、軌枕錨固、鋼軌連接、散布配件。
問(wèn)題
1.按照營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工等級(jí)劃分的規(guī)定,指出該工程更換道岔施工的等級(jí)及其應(yīng)采用的鋪設(shè)方法。
2.該工程長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)是否可以采用長(zhǎng)軌排鋪設(shè)法?說(shuō)明理由。
3.給出該工程軌道整理作業(yè)時(shí)合理的軌溫范圍。為使線(xiàn)路盡快穩(wěn)定,應(yīng)特別配備什么施工機(jī)械?
4.說(shuō)明上述站線(xiàn)人工鋪軌關(guān)鍵工序的正確施工順序。

5.問(wèn)答題

某施工單位承建某新建鐵路隧道,隧道長(zhǎng)2600m,進(jìn)口段為風(fēng)化巖,節(jié)理發(fā)育、破碎,圍巖為Ⅳ級(jí),出口段為堆積層,厚度較厚,圍巖為Ⅵ級(jí),正洞圍巖均為Ⅲ級(jí)。施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件:事件一,為趕在雨季前實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞目標(biāo),項(xiàng)目部確定了出口段施工順序,工藝流程圖詳見(jiàn)下圖。事件二,項(xiàng)目部制定的量測(cè)大綱,其中必測(cè)項(xiàng)目只有洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉和二次襯砌后凈空變化三項(xiàng)??偣こ處煂徍撕?,發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題,退回要求修改補(bǔ)充。事件三,隧道掘進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃為平均單口開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺為2.8m,綜合循環(huán)時(shí)間為12.4h。假定按三班制組織施工,每月作業(yè)時(shí)間為30d,考慮工程環(huán)境和時(shí)間利用率后的修正系數(shù)為0.85。隧道除進(jìn)、出口外不具備進(jìn)洞作業(yè)條件,進(jìn)口洞口施工需1個(gè)月,出口洞口施工需3個(gè)月,進(jìn)、出口同時(shí)開(kāi)工,平行作業(yè)(不考慮兩個(gè)工作面相向施工臨近貫通相距8循環(huán)進(jìn)尺一方要撤出對(duì)工期的影響)。
問(wèn)題
1.針對(duì)事件一,指出圖中A、B所代表的施工工藝名稱(chēng)。
2.針對(duì)事件二,指出還缺少幾項(xiàng)必測(cè)項(xiàng)目,并補(bǔ)充項(xiàng)目?jī)?nèi)容。
3.根據(jù)事件三,通過(guò)理論計(jì)算給出隧道單口月開(kāi)挖進(jìn)度(取整數(shù))。
4.針對(duì)事件三,通過(guò)計(jì)算給出進(jìn)、出口掘進(jìn)的長(zhǎng)度(取整數(shù))和該隧道從開(kāi)工至貫通所需要的時(shí)間(取1位小數(shù))。

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針對(duì)事件1,項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門(mén)設(shè)置是否完備?如不完備,補(bǔ)充缺少的關(guān)鍵職能部門(mén)。補(bǔ)充遺漏的關(guān)鍵崗位名稱(chēng)。二工區(qū)應(yīng)配備哪些專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍?

題型:?jiǎn)柎痤}

根據(jù)事件3,A、B、C、D 是什么施工工序?

題型:?jiǎn)柎痤}

鐵路通信施工中光纜單盤(pán)檢測(cè)的項(xiàng)目是()。

題型:多項(xiàng)選擇題