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B.港灣站
C.口岸站
D.樞紐站
E.?？空?/p>
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A.運(yùn)輸供給是自愿的
B.運(yùn)輸供給是有償?shù)?br />
C.運(yùn)輸供給是均衡的
D.運(yùn)輸供給向運(yùn)輸市場(chǎng)提供運(yùn)輸服務(wù)
E.運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)為運(yùn)輸供給主體之間的競(jìng)爭(zhēng)
A.通過(guò)提供運(yùn)輸服務(wù)直接滿足人們的某種需求
B.所提供的服務(wù)是使用價(jià)值和價(jià)值的統(tǒng)一物
C.形成運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的過(guò)程與運(yùn)輸服務(wù)需求者消費(fèi)這種服務(wù)產(chǎn)品的過(guò)程是統(tǒng)一的
D.運(yùn)輸業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品是空間、位置的變動(dòng)
E.運(yùn)輸改變商品的使用價(jià)值狀態(tài)
A.運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性
B.運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性
C.運(yùn)輸生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)性
D.運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性
E.運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程的同一性
最新試題
以集裝單元為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸”，常見(jiàn)的形式有（）。
（）適用于大宗散貨、粉粒狀物料的集裝。
目前，我國(guó)對(duì)五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理的政府部門(mén)包括（）。
（）是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動(dòng)使他人或社會(huì)受損，而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒(méi)有為此承擔(dān)成本。
運(yùn)輸業(yè)的（）是指一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的行為對(duì)另一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的福利所產(chǎn)生的外部影響，而施加這種影響的主體卻沒(méi)有為此付出代價(jià)或者因此獲得補(bǔ)償。
按照運(yùn)輸距離不同將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為（）。
交通大氣污染處理手段主要有（）。
近年來(lái)，環(huán)境污染較輕的運(yùn)輸方式再次引起了人們的重視，這體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的（）。
下列屬于世界性港口的是（）。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)在交通運(yùn)輸業(yè)的具體體現(xiàn)是（）。