A.交通主管部門(mén)
B.道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C.工商管理部門(mén)
D.運(yùn)政管理部門(mén)
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A.客運(yùn)凈資產(chǎn)2000萬(wàn)元以上
B.凈資產(chǎn)2000萬(wàn)元以上
C.客運(yùn)凈資產(chǎn)3000萬(wàn)元以上
D.凈資產(chǎn)3000萬(wàn)元以上
A.出租客運(yùn)
B.農(nóng)村客運(yùn)
C.旅游客運(yùn)
D.包車(chē)客運(yùn)
E.班車(chē)客運(yùn)
最新試題
下列屬于城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化特點(diǎn)的是()。
該客運(yùn)站2012年3月的發(fā)車(chē)正點(diǎn)率為()。
道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量包括三個(gè)相互聯(lián)系的方面,即()。
該客運(yùn)站2012年3月的旅客意見(jiàn)處理率為()。
下列指標(biāo)中,屬于道路旅客運(yùn)輸安全性方面指標(biāo)的有()。
我國(guó)的客流分布總體上表現(xiàn)出()的特點(diǎn)。
定線包乘制中的“四定”是指()。
我國(guó)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容包括()。
道路客運(yùn)組織的重點(diǎn)是班車(chē)客運(yùn)組織,它包括()。
按照客運(yùn)營(yíng)運(yùn)方式劃分,道路旅客運(yùn)輸?shù)念?lèi)型主要包括()。