A.干散貨船運(yùn)價指數(shù)
B.油船運(yùn)價指數(shù)
C.班輪運(yùn)價指數(shù)
D.集裝箱船運(yùn)價指數(shù)
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A.不得繞行
B.保證貨物安全
C.保證按期抵達(dá)
D.不得延誤
A.可以采用最安全、最迅速、最經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物
B.能控制貨物的全程運(yùn)輸
C.能就運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢，而成為工、貿(mào)企業(yè)的顧問
D.能對國內(nèi)和國外市場的銷售可能性提出建議
E.能保證貨物準(zhǔn)時到達(dá)目的地
A.3
B.4
C.5
D.6
A.對不定期船貨物采用直接裝船
B.對不定期船貨物采用集中裝船
C.對定期船貨物采用集中裝船
D.對定期船貨物采用直接裝船
E.不管是定期還是不定期船的貨物均采用直接裝船
A.買賣船舶
B.海運(yùn)進(jìn)口
C.船舶保險
D.海運(yùn)出口
E.船舶生產(chǎn)
A.物流的裝卸搬運(yùn)功能
B.物流的包裝功能
C.物流的信息處理功能
D.物流的流通加工功能
A.改變物流結(jié)構(gòu)
B.充分利用空間
C.提高物流效益
D.增加資金投入
E.充分利用時間
A.包運(yùn)租船
B.航次租船
C.光租船
D.不定期船
A.管船過失
B.貨物的自然特性或者固有缺陷
C.貨物標(biāo)志不清或不當(dāng)
D.貨物包裝不良
E.航行過失
A.短卸
B.漏卸
C.私卸
D.溢卸
最新試題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
誤卸即錯卸和（）。
（）貫穿物流體系的始終。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。
關(guān)于裝船作業(yè)，下列說法中正確的有（）。
物流企業(yè)可分為（）個等級。
針對貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時，主要考慮（）。
物流合理化的基本方法有（）。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯誤的有（）。