某海船運(yùn)大米10000噸到港卸貨,其中2000噸直接換裝上河船運(yùn)走,1500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余的大米卸船進(jìn)庫,在從庫裝車運(yùn)走。試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的問題:
吞吐量是多少()?
A.12000
B.10000
C.8000
D.14000
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某港口,同時(shí)裝卸兩艘船,A船Q為10000噸,裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問:
港口有機(jī)械100臺,全年在冊,T完=290天,則T完=()
A.365/290、
B.290/365
C.(365—290)/290
D.290/(365—290)2
某港口,同時(shí)裝卸兩艘船,A船Q為10000噸,裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問:
若A船有4個(gè)艙口,b船有5個(gè),則P艙•時(shí)為()。
A.30/9
B.30/4×5
C.36.7/9
D.36.7/4×5
某港口,同時(shí)裝卸兩艘船,A船Q為10000噸,裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問:
兩船的P船•時(shí)為()噸/艘時(shí)。
A.30
B.25
C.36.7
D.32.5
某港口,同時(shí)裝卸兩艘船,A船Q為10000噸,裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問:
兩船平均每艘天裝卸貨物噸數(shù)為()。
A.1000噸
B.1560噸
C.800噸
D.880噸
某港口,同時(shí)裝卸兩艘船,A船Q為10000噸,裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問:
兩船的M總分別為()。(AB順序)
A.1000噸和1500噸
B.1000噸和800噸
C.1500噸和800噸
D.8000Bt#t1000m
最新試題
()貫穿物流體系的始終。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。