A.改造
B.擴(kuò)建
C.新建
D.購買
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A.以水運(yùn)為主的時(shí)期
B.現(xiàn)代物流時(shí)期
C.以鐵路為主的時(shí)期
D.建立綜合運(yùn)輸體系時(shí)期
E.管道、公路、航空運(yùn)輸大發(fā)展時(shí)期
A.一般貨運(yùn)和倉儲(chǔ)
B.快件運(yùn)輸
C.批量遞送
D.單件運(yùn)輸
A.轉(zhuǎn)變運(yùn)價(jià)形成方式
B.改變運(yùn)價(jià)形成主體
C.完善運(yùn)價(jià)形式
D.明確運(yùn)價(jià)形成的基礎(chǔ)
E.確定由政府定價(jià)
A.經(jīng)驗(yàn)
B.感官
C.物理
D.化學(xué)
E.實(shí)驗(yàn)
A.成本法
B.收益現(xiàn)值法
C.重置成本法
D.凈現(xiàn)值法
最新試題
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和()。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
對(duì)船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯(cuò)誤的有()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。