單項(xiàng)選擇題物流體系中的核心功能是()功能。
A.運(yùn)輸
B.儲(chǔ)存
C.配送
D.包裝
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1.單項(xiàng)選擇題航次租船合同中，通常規(guī)定速遣費(fèi)率是滯期費(fèi)率的()租船經(jīng)紀(jì)人是在租船業(yè)務(wù)中代表船舶所有人或租船人進(jìn)行磋商租船業(yè)務(wù)的()。
A.托運(yùn)人
B.中間人
C.承運(yùn)人
D.代理人
2.單項(xiàng)選擇題航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的計(jì)算方法通常采用()
A.按日計(jì)算
B.按連續(xù)日計(jì)算
C.按晴天工作日計(jì)算
D.按連續(xù)24小時(shí)晴天工作日計(jì)算
3.單項(xiàng)選擇題按照運(yùn)輸布局的“最小生長樹規(guī)劃法”，在運(yùn)輸網(wǎng)內(nèi)按各路段交通流量的大小和緊密程形成了()。
A.網(wǎng)內(nèi)主通道
B.網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)
C.運(yùn)輸干線
D.網(wǎng)中線路
4.單項(xiàng)選擇題綜合運(yùn)輸網(wǎng)按其空間范圍，可劃分為國家運(yùn)輸網(wǎng)和()運(yùn)輸網(wǎng)。
A.國際
B.地區(qū)
C.省市
D.復(fù)合
5.單項(xiàng)選擇題從運(yùn)輸供給來看，有效運(yùn)輸供給()總的運(yùn)輸供給。
A.小于
B.于
C.等于
D.以上都有可能
最新試題
物流合理化的基本方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
題型：多項(xiàng)選擇題
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。
題型：單項(xiàng)選擇題
物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級。
題型：單項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。
題型：單項(xiàng)選擇題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
題型：單項(xiàng)選擇題
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。
題型：單項(xiàng)選擇題
針對貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。
題型：多項(xiàng)選擇題