A.水運(yùn)生產(chǎn)與國民經(jīng)濟(jì)的需求相適應(yīng)
B.綜合平衡與動態(tài)發(fā)展相統(tǒng)一
C.長期目標(biāo)與短期目標(biāo)相結(jié)合
D.生產(chǎn)計劃的嚴(yán)肅性與科學(xué)性相結(jié)合
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A.營運(yùn)指標(biāo)
B.財務(wù)指標(biāo)
C.生產(chǎn)指標(biāo)
D.質(zhì)量指標(biāo)
A.安全旗船
B.方便旗船
C.技術(shù)旗船
D.通用旗船
A.從價法
B.體積法
C.綜合法
D.重量法
A.在保持單位成本不變,航線參數(shù)增大時,配備高速船有利
B.在保持單位成本不變,航線參數(shù)減小時,配備高速船有利
C.在單位成本增加,航線參數(shù)增大時,配備高速船有利
D.在單位成本降低,航線參數(shù)增大時,配備高速船有利
A.吃水差
B.船舶重心高度
C.船舶強(qiáng)度
D.方形系數(shù)
最新試題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
下列屬于航次租船營運(yùn)特點有()。
針對貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時,主要考慮()。
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
備案運(yùn)價包括公布運(yùn)價和()。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國際檢驗體制。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯誤的有()。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
物流合理化的基本方法有()。