A.減少風險事故的發(fā)生機會
B.收入穩(wěn)定
C.保持企業(yè)經(jīng)營的連續(xù)性
D.企業(yè)生存
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A.實際成本
B.間接成本
C.直接成本
D.無形成本
A.風險損失的實際成本
B.風險損失的無形成本
C.預防或控制風險損失的成本
D.間接損失成本
A.耳聾眼花
B.房屋因意外而發(fā)生火災被毀
C.被保險人故意沉船
D.被保險人故意縱火導致房屋被毀
“《保險法》第二條，本法所稱保險是指投保人根據(jù)合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔保險金責任，或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或達到合同約定的年齡，期限時承擔給付保險金責任的商業(yè)保險行為。”
根據(jù)風險的一般定義，下列說法中錯誤的是（）。
A.風險可以指俄從流盈利的不確定性
B.風險可以指損失的不確定性
C.風險可以指損失發(fā)生頻率和強度的不確定性
D.風險可以指某一事件發(fā)生的概率為1
某運輸公司有從事營運的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水，造成行車困難，該運輸公司一輛正在黃河大橋上行駛的營運貨車與相向駛來的一輛轎車相撞，造成雙方車輛損失嚴重和轎車車上人員傷亡。該運輸公司貨車上雖然僥幸無人員傷亡，但由于車輛損失嚴重，無法繼續(xù)履行其承運合同，因而，不得不臨時租賃一輛貨車。請分析此案，并回答下列問題。
如果該公司采用財務型風險管理技術(shù)處理車禍風險，則可以采取的方法有()。
A.自留風險
B.投保機動車輛保險
C.定期車檢
D.減少所有車輛的營運次數(shù)
最新試題
李某為其工廠投保，但忽視廠內(nèi)老化電線，致使引發(fā)火災。李某的工廠面臨著（）風險。
以下屬于保險與賭博區(qū)別的是（）。
在保險理賠過程中，法定責任免除情形包括（）。
主要用于為建筑工程、維修工程承包人保質(zhì)保量交付工程或履行規(guī)定的維修任務提供保證的保險是（）。
李某為其工廠投保，但忽視廠內(nèi)老化電線，致使引發(fā)火災。火災是（）。
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費和醫(yī)療費屬于（）的保險責任。
價格條件是國際貿(mào)易雙方在長期實踐過程中形成的，它用以說明商品的價格構(gòu)成和買賣雙方各自所應負的責任、費用、風險以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國常用的價格條件有（）。
以下屬于保險法規(guī)定的保險合同無效的情形的有（）。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國的保險公司，作為一個獨立的經(jīng)濟部門，無論規(guī)模大小，都要將其所承擔的風險責任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務，主要負責將超過自留額部分的巨大承保風險，以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通訊衛(wèi)星，保險金額為1億美元，人保公司在保留了20％的自留額后，將過分集中的風險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的職能主要有（）。
A 出口公司，出口一批貨物給B 進口公司，需船舶運輸，貨物CIF 價為3億美元，A 公司為貨物投保平安險，保險費率為0.4%，保險加成率為10%。平安險原文含義為（）。