A.銷(xiāo)售活動(dòng)
B.計(jì)劃活動(dòng)
C.供應(yīng)與生產(chǎn)活動(dòng)
D.促銷(xiāo)活動(dòng)
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A.構(gòu)造物流系統(tǒng)無(wú)縫接口
B.減少物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)
C.協(xié)調(diào)物流系統(tǒng)關(guān)
D.加強(qiáng)物流系統(tǒng)管理
A.成本效用
B.轉(zhuǎn)移效用
C.形態(tài)效用
D.增值效用
A.回收物流
B.社會(huì)物流
C.城市物流
D.企業(yè)物流
A.提供相關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)證
B.監(jiān)督運(yùn)輸過(guò)程
C.按時(shí)準(zhǔn)備好貨物
D.按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)
A.運(yùn)輸附屬合同
B.承攬合同
C.委托合同
D.技術(shù)合同
最新試題
該企業(yè)的平均車(chē)日行程為()公里。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí),反映了()
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有()。
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中,由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來(lái)的定價(jià)理論包括()
在貨流圖上可表示的要素又()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。
若企業(yè)貨車(chē)年折舊額為20萬(wàn)元,年凈收益50萬(wàn)元,殘值為50萬(wàn)元,則貨車(chē)的靜態(tài)投資回收期為()年。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
對(duì)于甲車(chē),其行程利用率為()。