A.月最大堆存量
B.月最小堆能力
C.月平均堆存量
D.年最大堆存能力
E.年平均堆存能力
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A.營運利潤
B.投資凈收益
C.營業(yè)外收支凈額
D.其他營業(yè)利潤
E.接受的損助額
A.土地使用權(quán)
B.特許權(quán)
C.建筑物
D.商譽
E.著作權(quán)
A.完整的原始記錄
B.合理的各項定額
C.有效的財產(chǎn)清查
D.健全的計量驗收
E.優(yōu)化的財務(wù)狀況
A.產(chǎn)權(quán)制度
B.財務(wù)制度
C.組織制度
D.管理制度
E.人事制度
A.成本利潤率
B.資金利潤率
C.復(fù)合型利潤率
D.工資利潤率
E.綜合利潤率
最新試題
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運用率為70%,機(jī)車日車公里平均為500公里,機(jī)車大修定檢公里為80萬公里,則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時間表示的大修周期為()年。
鐵路運輸設(shè)備的大修實行()體制。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機(jī)車、客車),()由鐵路局自主安排計劃,()由中國鐵路總公司集中使用。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時,可用()來表示。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。