A.等相對濕度供熱
B.等濕供熱
C.吸濕供熱
D.降濕供熱
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.等濕吸熱
B.等濕散熱
C.等相對濕度散熱
D.等濕加熱
A.焓增加
B.相對濕度不變
C.溫度上升
D.A+C
A.含濕量降低
B.相對濕度降低
C.含濕量不變
D.B+C
A.等溫加熱
B.等濕加熱
C.等相對濕度加熱
D.等焓加熱
A.焓值越大
B.氣壓越小
C.相對濕度越小
D.含濕量越大
最新試題
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在()應(yīng)實(shí)現(xiàn)對艙室的通風(fēng)換氣。
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為(),在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到()左右。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開始時(shí),空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機(jī)的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動作,壓縮機(jī)自動增缸,直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。
夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
中央空調(diào)器是對()進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。