A.等濕吸熱
B.等濕散熱
C.等相對(duì)濕度散熱
D.等濕加熱
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A.焓增加
B.相對(duì)濕度不變
C.溫度上升
D.A+C
A.含濕量降低
B.相對(duì)濕度降低
C.含濕量不變
D.B+C
A.等溫加熱
B.等濕加熱
C.等相對(duì)濕度加熱
D.等焓加熱
A.焓值越大
B.氣壓越小
C.相對(duì)濕度越小
D.含濕量越大
A.焓值
B.干球溫度
C.相對(duì)濕度
D.含濕量
最新試題
空調(diào)系統(tǒng)中,()是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在()應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低,一般為()。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過一般正常呼吸所需的()供氣量。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
船舶空調(diào)常采用()對(duì)空氣進(jìn)行加熱,以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在()用得較多。