單項選擇題航空運輸帶來的擁擠外部成本通常是指()。
A.長期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.時間成本
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1.單項選擇題當(dāng)一群人的活動(不管是生產(chǎn)者還是消費者)影響了另外一群人的福利卻沒有給予任何報酬或補償時,這種成本是()。
A.增量成本
B.買方成本
C.歸屬成本
D.外部成本
2.多項選擇題關(guān)于旅客時間價值的計算方法有()。
A.工資法
B.比較法
C.顯示偏好法
D.表達偏好法
E.統(tǒng)計法
3.多項選擇題聯(lián)合成本需要進行的工作包括()。
A.成本需要在不同的產(chǎn)品與服務(wù)之間進行分?jǐn)?即不同的產(chǎn)品和服務(wù)之間存在聯(lián)合成本)
B.成本需要在各類用戶群之間進行分?jǐn)?即在消費同一類型產(chǎn)品的各類用戶之間存在聯(lián)合成本)
C.分析各類用戶的旅客時間價值
D.第三個層次是成本需要在同類用戶的各個用戶之間進行分?jǐn)?即各個用戶之間存在聯(lián)合成本)
E.計算外部成本
4.單項選擇題長期總成本曲線是短期總成本曲線的()。
A.合并曲線
B.乘法曲線
C.包絡(luò)曲線
D.減法曲線
5.單項選擇題指運輸生產(chǎn)規(guī)模不做變動情況下的成本是()。
A.長期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.歸屬成本
最新試題
如果航空運輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難,則供給的價格彈性就()。
題型:單項選擇題
在計算單程的國際運價時,需要進行的檢查有()。
題型:多項選擇題
如果將7人所出的差錯按人進行分類(分層),并作排列圖,則位于排列圖中的主要因素包括()。
題型:單項選擇題
對同一航空公司而言,所處階段不同,代表的都是同一種貨幣的是()。
題型:多項選擇題
在比例分?jǐn)傔^程中,其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運人應(yīng)為()。
題型:單項選擇題
該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為()kg。
題型:單項選擇題
貴重物品包括()。
題型:多項選擇題
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為()。
題型:單項選擇題
該差錯矩陣表中包含的差錯種類有()。
題型:多項選擇題
航空運輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下,反映()之間關(guān)系的表格。
題型:單項選擇題