A.主動(dòng)空氣懸架
B.主動(dòng)油氣懸架
C.主動(dòng)液力懸架
D.主動(dòng)電動(dòng)懸架
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你可能感興趣的試題
A.油氣式
B.空氣式
C.無(wú)級(jí)式
D.有級(jí)式
A.懸架側(cè)偏度
B.懸架系統(tǒng)的剛度
C.減振器的阻尼力
D.車(chē)身高度
A.彈簧硬度硬
B.彈簧硬度軟
C.減振的阻尼系數(shù)小
D.減振的阻尼系數(shù)大
A.彈簧剛度大
B.彈簧剛度小
C.減振的阻尼系數(shù)大
D.減振的阻尼系數(shù)小
A.直接讀取故障碼就可以找到故障點(diǎn)
B.讀取故障碼后先清除故障碼
C.進(jìn)行執(zhí)行器測(cè)試時(shí),需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
D.如果讀取不到故障碼,則可以讀取數(shù)據(jù)流以判斷故障點(diǎn)
最新試題
下列選項(xiàng)中,屬于低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是()
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)?()
在電控燃油噴射系統(tǒng)中,以下選項(xiàng)是不正確的?()
下面對(duì)液力偶合器和液力變矩器描述正確的是()
在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中,起到將冷卻液溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是()
下面選項(xiàng)中,不可作為ABS邏輯門(mén)限值控制方式中的主要控制門(mén)限的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于主動(dòng)懸架系統(tǒng)作用的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是()