A.車輪的減速度一
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.角加速度
D.角減速度
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A.高壓線
B.點(diǎn)火模塊
C.點(diǎn)火線圈
D.火花塞
A.變高
B.不變
C.變低
A.ECU
B.執(zhí)行器
C.微型計(jì)算機(jī)
D.傳感器
A.ECU通過控制燃油壓力來調(diào)節(jié)空燃比
B.ECU通過控制噴油脈寬來調(diào)節(jié)空燃比
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器保持相對(duì)朋友壓力恒定
D.燃油泵的單向閥防止燃油倒流回油箱
A.節(jié)氣門
B.怠速調(diào)整螺釘
C.步進(jìn)電機(jī)
D.繼電器
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)？（）
當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí)，車輪完全空轉(zhuǎn)？（）
目前絕大多數(shù)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)采用哪種控制方式？（）
下面選項(xiàng)中，不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是（）
下面選項(xiàng)中，不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是（）
下列選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)的是（）
下列選項(xiàng)中，不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是（）
下面選項(xiàng)中，不影響火花塞電極電壓的是（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中，空燃比控制的反饋信號(hào)是（）
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是（）