單項(xiàng)選擇題自動(dòng)常用制動(dòng)裝置接受監(jiān)控裝置的制動(dòng)指令，控制DK-1型機(jī)車（）的得失電，達(dá)到全列車的制動(dòng)與緩解。
A.電空閥
B.緊急閥
C.電空制動(dòng)控制器
D.空氣制動(dòng)閥
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1.單項(xiàng)選擇題109型機(jī)車分配閥均衡部的模板鞲鞴上方通制動(dòng)缸，下方與（）溝通。
A.總風(fēng)缸管
B.列車管
C.容積室
D.工作風(fēng)缸管
2.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置重聯(lián)位，（）電磁閥得電將均衡風(fēng)缸風(fēng)壓排空到零。
A.APP
B.REL
C.MVER
D.MV16
3.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)中電空閥是受（）的控制，接通或切斷有關(guān)氣路。
A.空氣制動(dòng)閥
B.電空制動(dòng)控制器
C.109型分配閥
D.中繼閥
4.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)重聯(lián)裝置能使本務(wù)機(jī)車與重聯(lián)機(jī)車（）的壓力保持一致。
A.列車管
B.均衡風(fēng)缸
C.工作風(fēng)缸
D.制動(dòng)缸
5.單項(xiàng)選擇題DK-1型空氣制動(dòng)閥由制動(dòng)位回運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸壓力由300kPa降至40KPA的時(shí)間不超過(guò)（）S。
A.5
B.6
C.7
D.8