單項選擇題機動車道的寬度取決于通行車輛的車身寬度和車輛行駛中橫向的必要安全距離。根據(jù)一般經(jīng)驗，城市道路機動車輛橫向安全距離可取（）m。
A.0.1～0.5
B.0.6～1.0
C.1.0～1.4
D.1.5～1.9
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1.單項選擇題在車輛行車視距中，行車視距一般包括停車視距、會車視距、錯車視距和超車視距等。其中兩輛機動車在一條車行道上對向行駛，保證安全的最短線距離稱為會車視距。一般根據(jù)實際經(jīng)驗，會車視距常按（）的停車視距計算。
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
2.單項選擇題在行車視距中，當計算行車速度為80km/h時，停車視距為（）m。
A.160
B.115
C.95
D.75
3.單項選擇題在航道等級及凈空限界中，當航道等級為一級時，其人工運河的凈跨為（）m。
A.50
B.40
C.28～30
D.25
4.單項選擇題在航道等級及凈空限界中，當航道等級為三級時，其通航船只噸位為（）t。
A.3000
B.2000
C.1000
D.500
5.單項選擇題對道路橋洞通行限界來說，其汽車高度限界為（）m。
A.2.5
B.3.5
C.4.5
D.5.5
最新試題
城市軌道交通建設每條線路長度應該滿足以下（）要求。
題型：多項選擇題
當曲線加寬與超高同時設置時。加寬緩和段應與超高緩和段長度等長，且（）。
題型：多項選擇題
城市大型公共停車場的停發(fā)方式為（）。
題型：多項選擇題
機動車車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關系，有平行式、垂直式和斜放式三種。其中垂直停車方式的特點包括（）。
題型：多項選擇題
在立體交叉設計方面，其立體交叉設置的主要目的是（）。
題型：多項選擇題
對于機動車車輛停發(fā)方式來說，（）是最常見的停車方式，并且平均占地面積較小，常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場。
題型：單項選擇題
在立體交叉設計方面，對互通式交叉的間距來說，一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距，約為（）km左右，郊區(qū)可適當加大。
題型：單項選擇題
人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機動車凈空中凈寬的要求包括（）m。
題型：多項選擇題
在城市道路縱斷面設計方面，對于豎曲線來說，其為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的（）。應避免將小半徑的豎曲線設在長的直線段上。
題型：單項選擇題
立體交叉的設置條件如下（）。
題型：多項選擇題