A.2
B.3
C.5
D.7
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A.運(yùn)輸方式不同,貨物在運(yùn)輸中面臨的風(fēng)險(xiǎn)也不一樣,保險(xiǎn)費(fèi)率就應(yīng)該有差別
B.運(yùn)輸途程的長(zhǎng)短及地域上的差別,不會(huì)對(duì)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率產(chǎn)生影響
C.采用聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)呢浳锿侗X涍\(yùn)險(xiǎn),其費(fèi)率低于直達(dá)運(yùn)輸下貨物的費(fèi)率
D.貨物的性質(zhì)與貨物受損的程度和機(jī)會(huì)無關(guān)
A.郵包險(xiǎn)、郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
B.郵包險(xiǎn)、郵包罷工險(xiǎn)
C.郵包險(xiǎn)、郵包一切險(xiǎn)、郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D.郵包一切險(xiǎn)、郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.15
B.30
C.60
D.90
A.實(shí)際全損和推定全損
B.實(shí)際全損和單獨(dú)海損
C.單獨(dú)海損和推定全損
D.共同海損和單獨(dú)海損
最新試題
構(gòu)成共同海損的條件有()。
與普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)相比,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)為()。
本案例中的保險(xiǎn)金額為()元。
我國(guó)郵包保險(xiǎn)的責(zé)任直至郵局發(fā)出通知書給收件人的當(dāng)日午夜起算滿()天為止。
按保險(xiǎn)價(jià)值可將海上保險(xiǎn)劃分為()。
在國(guó)際貿(mào)易中運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)是買方還是賣方負(fù)責(zé)辦理,主要是由不同的()決定。
海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,海上風(fēng)險(xiǎn)指的是()。
在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)主要分為()。
海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)附加險(xiǎn)的承保責(zé)任包括()。
該批貨物的保險(xiǎn)金額為()美元。