A.自用過程運(yùn)輸
B.流通過程運(yùn)輸
C.旅客運(yùn)輸
D.貨物運(yùn)輸
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A.營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸
B.長(zhǎng)途運(yùn)輸和短途運(yùn)輸
C.旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸
D.生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸
A.生產(chǎn)過程運(yùn)輸
B.流通過程運(yùn)輸
C.營業(yè)性運(yùn)輸
D.非營業(yè)性運(yùn)輸
A.社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用
B.經(jīng)營活動(dòng)的性質(zhì)及服務(wù)對(duì)象
C.運(yùn)輸對(duì)象
D.運(yùn)輸方式
A.自用過程運(yùn)輸
B.流通過程運(yùn)輸
C.營業(yè)性運(yùn)輸
D.非營業(yè)性運(yùn)輸
A.勞動(dòng)對(duì)象的位置變化
B.勞動(dòng)工具的位置變化
C.勞動(dòng)者的位置變化
D.貨物和旅客空間位置的變化
最新試題
根據(jù)我國的實(shí)際情況又將第三產(chǎn)業(yè)分為()和服務(wù)兩大部門。
()適用于大宗散貨、粉粒狀物料的集裝。
我國將內(nèi)河航道分為()。
運(yùn)輸最基本的效用包括()。
下列運(yùn)輸?shù)姆诸愔校瑢儆诎催\(yùn)輸方式劃分的是()。
運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括()。
按照運(yùn)輸組織方式不同劃分,可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為()。
從運(yùn)輸發(fā)展過程看來,運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了()個(gè)階段。
()指的是各級(jí)政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān),它是行使運(yùn)輸行政管理的主體。
公路的正外部性主要體現(xiàn)在()。