A.高價(jià)值貨物的需求交叉彈性高
B.高價(jià)值貨物的供給交叉彈性高
C.貨物運(yùn)價(jià)應(yīng)低于所運(yùn)貨物銷售地與生產(chǎn)地價(jià)格之差
D.貨主對(duì)運(yùn)價(jià)的承受能力有限
E.高價(jià)值貨物是各種運(yùn)輸方式爭(zhēng)奪的對(duì)象
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C.價(jià)值高的貨物,需求價(jià)格彈性大
D.價(jià)值低的貨物,采取較低的運(yùn)價(jià),會(huì)使企業(yè)收入提高
E.價(jià)值高的貨物,采取較高的運(yùn)價(jià),會(huì)使企業(yè)收入提高
A.工資型的運(yùn)價(jià)
B.資本型的運(yùn)價(jià)
C.復(fù)合型的運(yùn)價(jià)
D.資金型的運(yùn)價(jià)
E.成本型的運(yùn)價(jià)
A.均衡價(jià)格論
B.邊際成本論
C.從價(jià)理論
D.勞動(dòng)價(jià)值論
E.生產(chǎn)價(jià)格論
A.國際運(yùn)輸價(jià)格
B.國內(nèi)運(yùn)輸價(jià)格
C.地方運(yùn)輸價(jià)格
D.區(qū)域運(yùn)輸價(jià)格
E.市場(chǎng)運(yùn)輸價(jià)格
A.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)
B.計(jì)程運(yùn)價(jià)
C.國際運(yùn)價(jià)
D.國家定價(jià)
E.優(yōu)待運(yùn)價(jià)
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駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)中包含()。
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是()。
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競(jìng)爭(zhēng)因素包括()。
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道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為()。
需求導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有()。
下列關(guān)于從價(jià)理論的論述正確的是()。
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價(jià)格公式中正確的是()。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有()。
在計(jì)算旅客包車運(yùn)費(fèi)時(shí),需要考慮的變量有()。