A.站點(diǎn)與線路布局
B.運(yùn)輸組織化程度
C.車輛維護(hù)及檢測
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.智能技術(shù)應(yīng)用
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B.車輛構(gòu)成
C.車輛檢測
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.車輛維護(hù)
A.車輛因素
B.駕駛員因素
C.道路與交通條件因素
D.運(yùn)輸組織因素
E.運(yùn)輸裝載物
A.技術(shù)改造應(yīng)有長期的規(guī)劃
B.車輛技術(shù)改造應(yīng)具有超前性
C.盡可能把技術(shù)革新及車輛改裝相結(jié)合進(jìn)行
D.重視經(jīng)濟(jì)效益
E.技術(shù)改造應(yīng)有短期的規(guī)劃
A.使用范圍
B.維修費(fèi)用
C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能
D.載貨種類
E.延長車輛使用壽命
A.提高車輛的安全可靠性
B.重視發(fā)展專用車輛運(yùn)輸,不包括集裝箱汽車運(yùn)輸
C.發(fā)展汽車裝卸作業(yè)機(jī)械化
D.提高汽車的載重量
E.重視發(fā)展拖掛運(yùn)輸
最新試題
該公司上半年車輛拖運(yùn)率為()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()
該公司2010年11月的車輛噸位利用率為()。
A車的年金現(xiàn)值為()元。
下列道路運(yùn)輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是()。
該公司上半年車輛實(shí)載率為()。
該公司2011年車輛營運(yùn)速度為()千米/時(shí)。
該公司2011年的車輛總行程為()車公里。
該公司2011年的工作車日數(shù)為()車日。
該公司上半年車輛工作率為()。