A.建設(shè)周期長(zhǎng)
B.投資少
C.造價(jià)高，能耗大
D.專營(yíng)性強(qiáng)
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A.運(yùn)行時(shí)速快
B.機(jī)動(dòng)靈活，貨物耗損少
C.受自然條件限制較小
D.運(yùn)行成本較低，能耗少
A.基礎(chǔ)設(shè)施
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸服務(wù)方式
D.運(yùn)輸參與者
A.汽車
B.個(gè)人計(jì)算機(jī)
C.日常生活用品
D.家用電器
E.機(jī)械產(chǎn)品
A.延遲訂購(gòu)數(shù)量持續(xù)增加
B.周期性缺乏足夠的存儲(chǔ)空間
C.主要庫(kù)存商品周轉(zhuǎn)率出現(xiàn)較大變化
D.庫(kù)存投資金額持續(xù)減少，而同時(shí)延遲訂購(gòu)數(shù)量保持不變
A.制造庫(kù)存
B.流通庫(kù)存
C.國(guó)家儲(chǔ)備
D.在制品庫(kù)存
最新試題
VB1不存在于（）中。
運(yùn)輸參與者包括（）。
在庫(kù)存控制的任務(wù)中，庫(kù)存持有成本主要包括（）。
某食品公司對(duì)原材料食糖采用定量庫(kù)存控制法進(jìn)行管理。已知食糖年需求量為3600噸，訂購(gòu)成本每次800元，食糖的庫(kù)存持有成本為每噸每年16元。該公司食糖的經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量為（）噸。
（）適用于運(yùn)輸時(shí)間不受限制的大宗或笨重貨物、客運(yùn)。
渠道中庫(kù)存的控制核心在于對(duì)（）的控制。
庫(kù)存控制的任務(wù)主要有（）。
下列屬于虛擬庫(kù)存優(yōu)點(diǎn)的有（）。
下列屬于航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)的是（）。
在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的庫(kù)存管理模式是（）。