A.產(chǎn)品品種不太復(fù)雜
B.工藝較穩(wěn)定
C.市場銷售狀況易掌握
D.各產(chǎn)品之間工藝差別較大
E.企業(yè)規(guī)模較大
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A.結(jié)構(gòu)簡單
B.權(quán)責(zé)明確
C.權(quán)力集中
D.管理幅度大
E.有助于彌補(bǔ)各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)者的管理能力不足
A.直線制
B.矩陣制
C.總分制
D.事業(yè)部制
E.職能制
A.統(tǒng)一指揮原則
B.波動(dòng)性原則
C.執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制分設(shè)的原則
D.穩(wěn)定性和適應(yīng)性原則
E.有效管理幅度原則
A.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修企業(yè)
B.集裝箱運(yùn)輸車輛維修企業(yè)
C.汽車維修企業(yè)
D.摩托車維修企業(yè)
E.其他機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)
A.上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于0.15次/車
B.企業(yè)凈資產(chǎn)4億元以上
C.上一年度總營業(yè)收入3億元以上，其中貨運(yùn)營業(yè)收入2億元以上
D.上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于0.1次/車
E.企業(yè)凈資產(chǎn)2000萬元以上
最新試題
對(duì)于三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不應(yīng)在夜間（）安排營運(yùn)客車在該路段運(yùn)行
道路貨物運(yùn)輸站（場）（以下簡稱“貨運(yùn)站”），是指以場地設(shè)施為依托，為社會(huì)提供（）的具有倉儲(chǔ)、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站（場）、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。
道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)關(guān)鍵崗位的特點(diǎn)，（）制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車廂內(nèi)前部、中部、后部明顯位置標(biāo)示客運(yùn)車輛車牌號(hào)碼、核定載客人數(shù)和投訴舉報(bào)座機(jī)、手機(jī)電話，方便旅客（）
客運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)每月接受不少于（）次，每次不少于1小時(shí)的教育培訓(xùn)。
客運(yùn)駕駛?cè)藣徢袄碚撆嘤?xùn)不少于（）學(xué)時(shí)，實(shí)際駕駛操作不少于30學(xué)時(shí)，并提前熟悉和了解客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況。
未取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得（）的罰款。
道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)（）管理人員。
道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)機(jī)制，每年至少進(jìn)行（）次安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全投入、安全教育培訓(xùn)從業(yè)人員管理、車輛管理、生產(chǎn)安全監(jiān)督與檢查、應(yīng)急響應(yīng)與救援、事故處理與統(tǒng)計(jì)報(bào)告等各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的適宜性、充分性和有效性、
道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒，提示違法行為。對(duì)違法行駛信息及處理情況要留存在案，其中監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)至少保存一個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存（）