多項(xiàng)選擇題與條碼技術(shù)相比，射頻識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.可容納較多容量
B.可以復(fù)制
C.通信距離長(zhǎng)
D.可同時(shí)讀取多個(gè)標(biāo)簽
E.對(duì)付環(huán)境變化有較高的忍受能力


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1.多項(xiàng)選擇題根據(jù)EDI（電子數(shù)據(jù)交換）的功能，可將其分為（）。

A.貿(mào)易數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)
B.直線式交流系統(tǒng)
C.電子資金轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)
D.交互式應(yīng)答的EDI
E.自動(dòng)傳輸?shù)腅DI

3.多項(xiàng)選擇題在道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺(tái)的構(gòu)建模式中，自下而上構(gòu)建模式的缺點(diǎn)有（）。

A.構(gòu)建周期長(zhǎng)
B.切合度不高
C.構(gòu)建總成本較高
D.大量資源浪費(fèi)
E.出現(xiàn)不同管理系統(tǒng)難以兼容的問(wèn)題

4.多項(xiàng)選擇題道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺(tái)的構(gòu)建模式包括（）。

A.自上而下構(gòu)建
B.自下而上構(gòu)建
C.上下同時(shí)構(gòu)建
D.自前向后構(gòu)建
E.自后向前構(gòu)建

5.多項(xiàng)選擇題從信息資源的角度看，道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由（）組成。

A.信息采集子系統(tǒng)
B.信息反饋?zhàn)酉到y(tǒng)
C.信息評(píng)估子系統(tǒng)
D.信息提供與發(fā)布子系統(tǒng)
E.信息分析與處理子系統(tǒng)

最新試題

在完整的GIS物流分析軟件中，集成了（）等多種模型。

題型：多項(xiàng)選擇題

最基本的RFID系統(tǒng)由標(biāo)簽、閱讀器和（）組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路運(yùn)輸企業(yè)自主開(kāi)發(fā)模式的優(yōu)點(diǎn)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

數(shù)據(jù)處理功能主要用于申請(qǐng)駕駛員從業(yè)資格證的辦理和營(yíng)運(yùn)駕駛員的日常管理。它包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺(tái)的基本功能是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

按照汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的（）分類，管理信息一般可以分為領(lǐng)導(dǎo)決策信息、生產(chǎn)管理信息、基層作業(yè)信息管理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列能最大程度的發(fā)揮企業(yè)自有的資源優(yōu)勢(shì)的道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客貨運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)可分為旅客運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)主要是反映日常運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的信息，在工作中需要重點(diǎn)獲得并處理的基礎(chǔ)信息不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題