A.領(lǐng)導(dǎo)決策信息管理系統(tǒng)
B.生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)
C.運輸信息管理系統(tǒng)
D.基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運輸需求信息
B.運輸供給信息
C.投入產(chǎn)出信息
D.領(lǐng)導(dǎo)決策信息
A.管理層
B.經(jīng)營范圍
C.信息系統(tǒng)
D.生產(chǎn)經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)
A.地理信息系統(tǒng)
B.數(shù)據(jù)交換技術(shù)
C.全球定位技術(shù)
D.射頻識別技術(shù)
最新試題
根據(jù)EDI（電子數(shù)據(jù)交換）的功能，可將其分為（）。
與條碼技術(shù)相比，射頻識別技術(shù)的優(yōu)點有（）。
道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容不包括（）。
在道路運輸行業(yè)信息管理平臺的構(gòu)建模式中，自下而上構(gòu)建模式的缺點有（）。
如果將貨物從N個倉庫移動到M個商店，每個商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個倉庫提貨送給哪個商店，而其運輸代價最小。這是運用GIS物流分析軟件中的（）模型。
最基本的RFID系統(tǒng)由標(biāo)簽、閱讀器和（）組成。
數(shù)據(jù)查詢功能的設(shè)置主要是為了方便用戶查詢信息，它包括（）。
地理信息系統(tǒng)（GIS）以（）為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間的地理信息，為地理研究和地理決策提供服務(wù)。
道路運輸企業(yè)自主開發(fā)模式的優(yōu)點是（）。
將現(xiàn)代化的信息技術(shù)引入道路運輸業(yè)，實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的（），是現(xiàn)代運輸企業(yè)管理的基本任務(wù)。