A.監(jiān)管機(jī)構(gòu)不夠完善
B.險(xiǎn)種有限
C.保險(xiǎn)人稀缺
D.絕對業(yè)務(wù)量小，理賠經(jīng)驗(yàn)不足
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A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B.海上保險(xiǎn)
C.工程保險(xiǎn)
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)
A.船長
B.船舶設(shè)計(jì)師
C.船務(wù)工程師
D.普通船員
A.責(zé)任保險(xiǎn)公估
B.海上保險(xiǎn)公估
C.工程保險(xiǎn)公估
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)公估
A.保險(xiǎn)金額相對要小得多
B.保險(xiǎn)期限都特別長
C.投保險(xiǎn)種較少
D.被保險(xiǎn)人通常不只是一方
A.海上保險(xiǎn)公估
B.意外保險(xiǎn)公估
C.責(zé)任保險(xiǎn)公估
D.人身保險(xiǎn)公估
最新試題
保險(xiǎn)人承擔(dān)施救費(fèi)用的前提是（）。
最終保險(xiǎn)公估報(bào)告部分同初步保險(xiǎn)公估報(bào)告的不同之處是（）。
保險(xiǎn)公估人員在協(xié)助委托人制定損余物資處理方案時(shí)，不僅要力爭使受損財(cái)產(chǎn)得到充分利用，還要照顧（）的利益。
在保險(xiǎn)公估理賠計(jì)算中，對于大量損余物資的處理應(yīng)該堅(jiān)持的原則是（）。
比例賠償方式對保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失的賠償，要根據(jù)保險(xiǎn)金額和出險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的的（）的比例來計(jì)算賠償金額。
保險(xiǎn)公估人員進(jìn)行賬務(wù)審核時(shí)，應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)取得并查看（）。
保險(xiǎn)公估人員編制簡化的保險(xiǎn)公估報(bào)告的目的是（）。
對企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失理算時(shí)，通常把資產(chǎn)劃分為（）分別考慮。
審核的具體對象包括保單、保險(xiǎn)金額、項(xiàng)目、地點(diǎn)、時(shí)間等以及購貨合同、報(bào)損單、報(bào)價(jià)單和檢驗(yàn)單等其他資料，這個(gè)環(huán)節(jié)是（）。
如果保險(xiǎn)事故的發(fā)生是由于第三者行為引起的，被保險(xiǎn)人選擇向保險(xiǎn)人索賠，則必須同時(shí)向保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)移（）。