A.原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)
B.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)
C.工藝試驗(yàn)
D.構(gòu)(配)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)
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A.監(jiān)理單位和施工單位
B.監(jiān)理單位和業(yè)主單位
C.承租單位和安裝單位
D.承租單位和監(jiān)理單位
A.掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做動(dòng)載試驗(yàn)
B.掛籃上的施工遇6級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)
C.掛籃作業(yè)平臺(tái)邊緣必須設(shè)場(chǎng)腳板
D.已澆筑過的梁段上應(yīng)安裝1.2m高的橋面臨時(shí)護(hù)欄
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.重型擊實(shí)試驗(yàn)法
D.核子密度濕度儀法
A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)
B.電纜線與設(shè)備端子鏈接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力
C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
D.正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志
A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好
B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分
C.架設(shè)后能立即承載
D.在V，VI級(jí)較軟弱破碎圍巖中使用較多
最新試題
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.
不是防撞筒的作用的是（）
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（）。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法，正確的是（）。
公路工程施工成本管理包括：①成本預(yù)測(cè)；②成本核算；③成本計(jì)劃；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（）