A.商品
B.訂貨周期
C.質(zhì)量
D.送貨效率
E.服務(wù)態(tài)度
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A.實(shí)物模型
B.圖式模型
C.數(shù)學(xué)模型
D.模擬模型
E.電子模型
A.集貨
B.儲(chǔ)存
C.分揀
D.分發(fā)
E.車輛配裝
A.數(shù)據(jù)層
B.作業(yè)層
C.控制層
D.管理層
E.戰(zhàn)略層
A.信息量大
B.分布廣
C.態(tài)性強(qiáng)
D.種類多
E.價(jià)格衰減速度慢
A.集成化
B.模塊化
C.實(shí)時(shí)化
D.網(wǎng)絡(luò)化
最新試題
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()