A.盡早發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)施的問(wèn)題，以便提前采取措施
B.作為考核工作成果，實(shí)行獎(jiǎng)懲的依據(jù)
C.滿(mǎn)足咨詢(xún)工程師檢查工程項(xiàng)目進(jìn)展情況的要求
D.作為預(yù)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)終結(jié)績(jī)效的依據(jù)
E.進(jìn)一步確認(rèn)項(xiàng)目組織對(duì)工程項(xiàng)目承諾的實(shí)現(xiàn)程度
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A.有計(jì)劃、有秩序
B.公正處理問(wèn)題
C.平等、協(xié)商
D.指導(dǎo)性
A.投資建設(shè)的功能要求
B.項(xiàng)目建設(shè)各階段的里程碑
C.對(duì)費(fèi)用控制的要求
D.對(duì)各里程碑交付成果的質(zhì)量要求
E.上級(jí)主管單位的意愿
A.目標(biāo)準(zhǔn)確化
B.目標(biāo)信息化
C.目標(biāo)定量化
D.目標(biāo)合理性
E.目標(biāo)具體化
A.認(rèn)知障礙
B.語(yǔ)義障礙
C.個(gè)性和興趣障礙
D.態(tài)度、情感和偏見(jiàn)造成的障礙
E.信息量過(guò)少造成的障礙
A.溝通就是人際(或組織)之間傳遞和交流信息的過(guò)程
B.在工程項(xiàng)目管理中工程項(xiàng)目相關(guān)各方通過(guò)信息的交流和傳遞進(jìn)行溝通，建立人的思想和信息之間的聯(lián)系
C.溝通是工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，它包括為了確保工程項(xiàng)目信息合理收集和傳輸以及保證相互動(dòng)作協(xié)調(diào)的一系列過(guò)程
D.項(xiàng)目所有各方的溝通可概括為兩大類(lèi)：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的溝通和團(tuán)隊(duì)與團(tuán)隊(duì)之間的通
最新試題
在分析每個(gè)工程活動(dòng)進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線(xiàn)路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對(duì)總工期的影響。
只有在環(huán)境影響報(bào)告批準(zhǔn)后，計(jì)劃部門(mén)才可批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。
工程活動(dòng)持續(xù)時(shí)間的確定首先需要進(jìn)行勞動(dòng)組合和資源投入量的確定。
橫道圖以縱坐標(biāo)表示時(shí)間，工程活動(dòng)在圖的左側(cè)縱向排列，以活動(dòng)所對(duì)應(yīng)的橫道位置表示活動(dòng)的開(kāi)始與結(jié)束時(shí)間，橫道的粗細(xì)表示持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短，實(shí)質(zhì)上是圖和表的結(jié)合形式。
成本計(jì)劃的準(zhǔn)確性隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。
工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）是在工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是將工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程按照一定的規(guī)則分解為若干個(gè)項(xiàng)目單元。
常用的項(xiàng)目系統(tǒng)分解方法有結(jié)構(gòu)化分解方法和過(guò)程化分解方法。
橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。
（）通過(guò)全包可以減少業(yè)主面對(duì)承包商的數(shù)量，這給業(yè)主帶來(lái)很大的方便，業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
在進(jìn)行項(xiàng)目總目標(biāo)分析，環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項(xiàng)目的實(shí)施組織策略。