A.挖方路段
B.地形陡峭的山坡路段
C.半填挖路段
D.地形平坦寬闊的填方路段
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A.預(yù)裂爆破
B.光面爆破
C.微差爆破
D.洞室爆破
A.挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高
B.炮眼應(yīng)盡量水平布置
C.邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自下而上層層削坡
D.土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時(shí)應(yīng)停止開挖
A.石質(zhì)土
B.粉質(zhì)土
C.重黏土
D.電石渣
最新試題
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是（）。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括：①制定評估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級：④選擇評估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測，⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是（）.
公路工程施工成本管理包括：①成本預(yù)測；②成本核算；③成本計(jì)劃；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法，正確的是（）。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求，正確為（）。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是（）。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法，正確的是（）。