A.超前鉆孔法
B.地質(zhì)雷達(dá)法
C.TSP法
D.低應(yīng)變法
E.離應(yīng)變法
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A.包工頭
B.班組長(zhǎng)
C.用工單位法定代表人
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.超車(chē)道
B.錯(cuò)車(chē)道
C.應(yīng)急避險(xiǎn)車(chē)道
D.變速車(chē)道
A.①→②→③→④
B.③→①→②→④
C.②→③→④→①
D.②→①→③→④
A.直接工程費(fèi)
B.其他工程費(fèi)
C.研究試驗(yàn)費(fèi)
D.基本預(yù)備費(fèi)
A.主線(xiàn)控制
B.區(qū)域控制
C.匝道控制
D.支線(xiàn)控制
最新試題
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求,正確為()。
按礦料級(jí)配分類(lèi),OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。