A.記名提單
B.指示提單
C.不記名提單
D.清潔提單
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A.記名提單
B.指示提單
C.不記名提單
D.清潔提單
A.清潔提單
B.不清潔提單
C.已裝船提單
D.收貨待運(yùn)提單
A.裝貨單
B.提單
C.載貨清單
D.港站收據(jù)
A.裝貨單
B.收貨單
C.載貨清單
D.港站收據(jù)
A.裝貨單
B.收貨單
C.載貨清單
D.裝箱單
最新試題
“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是()。
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
貨物裝船后,托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是()。
使用聯(lián)運(yùn)提單,經(jīng)美國(guó)西海岸和美國(guó)灣沿海港口,利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國(guó)內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為()。
()是定期租船的合同范本。
裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無(wú)須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中,使用最普遍的是()。
國(guó)際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
提單無(wú)任何阻礙結(jié)匯批注的提單是()。
()是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證,是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。