A.自有箱交接單
B.進(jìn)場(chǎng)（IN）
C.出場(chǎng)（OUT）
D.租賃箱交接單
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A、自營(yíng)形式
B、委托經(jīng)營(yíng)形式
C、租船運(yùn)營(yíng)形式
D、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)形式
A.聯(lián)合運(yùn)輸提單
B.運(yùn)輸單
C.海運(yùn)單
D.集裝箱提單
A.聯(lián)合提單
B.集裝箱提單
C.多式聯(lián)運(yùn)提單
D.運(yùn)輸單
A、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單
B、出倉(cāng)單
C、裝箱單
D、指示提單
A.碼頭
B.港口
C.貨運(yùn)站
D.堆場(chǎng)
最新試題
新亞歐大陸橋，由我國(guó)的（）作為起點(diǎn)，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，西至荷蘭鹿特丹，全長(zhǎng)約10800km，在我國(guó)境內(nèi)約4130km。
聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。
國(guó)際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。
多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。
（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。
設(shè)備交接單分為哪兩種？（）
海運(yùn)支線船舶經(jīng)營(yíng)和貨運(yùn)活動(dòng)的主要對(duì)象是（），它承擔(dān)的運(yùn)輸是貨物從起運(yùn)港至目的港整個(gè)過(guò)程的一個(gè)部分，即與轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的運(yùn)輸。
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。
國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。
海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。