單項(xiàng)選擇題（）是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。

A.碼頭
B.港口
C.貨運(yùn)站
D.堆場(chǎng)


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1.單項(xiàng)選擇題（）是指國(guó)際航運(yùn)企業(yè)本身購(gòu)買(mǎi)或訂造船舶，自行經(jīng)營(yíng)客貨國(guó)際水路運(yùn)輸。

A.自營(yíng)形式
B.委托經(jīng)營(yíng)形式
C.租船運(yùn)營(yíng)形式
D.聯(lián)合運(yùn)營(yíng)形式

2.單項(xiàng)選擇題（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。

A.裝箱單
B.設(shè)備交接單
C.銷(xiāo)售合同
D.場(chǎng)站收據(jù)

3.多項(xiàng)選擇題國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

A.無(wú)直達(dá)航線(xiàn)或直掛船舶的港口
B.貨物批量不支持大船停靠
C.干線(xiàn)與支線(xiàn)集疏
D.貨主的特殊要求

4.多項(xiàng)選擇題（）是定期租船的合同范本。

A.Baltime1939—UniformTimeCharter
B.TimeCharter—NYPE
C.GENCON
D.SINOTIME1980

5.多項(xiàng)選擇題集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。

A.貨主負(fù)責(zé)將重箱運(yùn)至碼頭前的所有工作
B.由碼頭開(kāi)立每箱的單獨(dú)裝箱單
C.由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)兩端提箱、裝箱和掏箱業(yè)務(wù)
D.多個(gè)發(fā)貨人，多個(gè)收貨人，多張?zhí)釂?/p>

最新試題

依據(jù)我國(guó)海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無(wú)須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中，使用最普遍的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)備交接單分為哪兩種？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

中國(guó)對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

題型：多項(xiàng)選擇題

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國(guó)際上簽署了（）有關(guān)提單的國(guó)際公約。

題型：多項(xiàng)選擇題

集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題