單項(xiàng)選擇題補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的前位或次位，在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí)，經(jīng)（）批準(zhǔn)，可掛于列車后部，如后部補(bǔ)機(jī)不接軟管時(shí)，由集團(tuán)公司規(guī)定保證安全辦法。

A.車站值班員
B.機(jī)務(wù)段
C.集團(tuán)公司
D.指導(dǎo)司機(jī)


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3.單項(xiàng)選擇題旅客列車、回送客車底不準(zhǔn)編掛貨車，編入的客車車輛（）等級(jí)必須符合該列車規(guī)定的速度要求。

A.最低運(yùn)行速度
B.最高運(yùn)行速度
C.平均運(yùn)行速度

4.多項(xiàng)選擇題下列哪些機(jī)車車輛禁止編入列車：（）。

A.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的
B.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無掛運(yùn)命令的
C.平車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的
D.缺少車門的（檢修回送車除外）

5.單項(xiàng)選擇題局管內(nèi)旅客列車經(jīng)（）批準(zhǔn)，可不隔離。

A.列車調(diào)度員
B.車務(wù)段段長
C.運(yùn)輸處處長
D.集團(tuán)公司董事長

最新試題

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。

題型：單項(xiàng)選擇題

如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。

題型：單項(xiàng)選擇題

列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。

題型：單項(xiàng)選擇題

如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。

題型：單項(xiàng)選擇題

調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

題型：單項(xiàng)選擇題

旅客列車重量按（）計(jì)算。

題型：單項(xiàng)選擇題

特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。

題型：單項(xiàng)選擇題