單項(xiàng)選擇題裝有密接式車鉤的客車原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過(guò)（）輛，其后編掛的其他車輛不得超過(guò)（）輛。

A.10；1
B.20；2
C.30；3
D.40；4


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1.單項(xiàng)選擇題旅客列車、回送客車底不準(zhǔn)編掛貨車，編入的客車車輛（）等級(jí)必須符合該列車規(guī)定的速度要求。

A.最低運(yùn)行速度
B.最高運(yùn)行速度
C.平均運(yùn)行速度

2.多項(xiàng)選擇題下列哪些機(jī)車車輛禁止編入列車：（）。

A.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度的
B.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的
C.平車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的
D.缺少車門(mén)的（檢修回送車除外）

3.單項(xiàng)選擇題局管內(nèi)旅客列車經(jīng)（）批準(zhǔn)，可不隔離。

A.列車調(diào)度員
B.車務(wù)段段長(zhǎng)
C.運(yùn)輸處處長(zhǎng)
D.集團(tuán)公司董事長(zhǎng)

最新試題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題