A.用地規(guī)模
B.建筑規(guī)模
C.交通規(guī)模
D.居住人口規(guī)模
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A.1.3
B.1.4
C.1.5
D.1.6
A.詳細(xì)確定規(guī)劃地區(qū)各類用地的界線和適用范圍,提出建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)
B.規(guī)定各類用地內(nèi)適建、不適建、有條件可建的建筑類型
C.規(guī)定占用或者破壞保護(hù)規(guī)劃確定保留的園林綠地、河湖水系、道路和古樹名樹等
D.規(guī)定交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離、建筑間距等要求
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.道路紅線
B.用地紅線
C.城市紅線
D.城市藍(lán)線
A.9
B.10
C.11
D.12
最新試題
如果預(yù)計(jì)總投資8000萬元建立在初步設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上,則這一造價屬于()。
下列用地中,不適宜作為城市建設(shè)用地的有()。
城市用地評價中的工程評估,是對可能作為城市建設(shè)用地的自然條件的工程評估,通常根據(jù)地下水位的深度、洪水淹沒范圍、地基承載力、地形坡度等自然條件,評估用地適于建設(shè)的優(yōu)劣程度,一般分類不包括()。
居住區(qū)的規(guī)模,通常以()作為主要標(biāo)志。
常見的城市功能區(qū)包括()。
居住用地受坡度的限制相對較小,最大坡度可為()。
城市化是一個必然過程,是()世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命以后社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的世界性現(xiàn)象,世界各國先后開始從以農(nóng)業(yè)為主的鄉(xiāng)村社會,轉(zhuǎn)向以工業(yè)和服務(wù)業(yè)為主的現(xiàn)代城市社會。
城市道路用地的規(guī)劃控制線,即城市道路用地與兩側(cè)建筑用地及其他用地的分界線,指的是()。
在()度以上的地區(qū)不宜選作城市建設(shè)用地。
城市土地利用按城市中土地使用的主要性質(zhì)劃分的類型包括()。