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單項選擇題在碼頭和車站進(jìn)行不同運輸方式的轉(zhuǎn)運時，運輸能力有很大的差別，如一列火車的運量達(dá)數(shù)千噸，而一輛汽車的運量只有幾噸，這種運力的差異必須通過（）環(huán)節(jié)，以進(jìn)行調(diào)節(jié)與銜接。

A.裝卸搬運
B.配送
C.流通加工
D.倉儲

1.單項選擇題在碼頭和車站進(jìn)行不同運輸方式的轉(zhuǎn)運時，由于不同運輸工具的運輸能力差異較大，因此必須通過（）來進(jìn)行調(diào)節(jié)與銜接。

A.配送
B.包裝
C.倉儲
D.流通加工

2.單項選擇題從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。

A.流通加工中心
B.儲存中心
C.配送中心
D.調(diào)運中心

3.單項選擇題通過倉儲，可使商品在最有效的時間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品的"時間價值"和（）。利用倉儲這種"蓄水池"和"調(diào)節(jié)閥"的作用，還能調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費的失衡，消除過剩生產(chǎn)和消費不足的矛盾。

A.使用價值
B.空間價值
C.剩余價值
D.時間價值

4.單項選擇題克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異，創(chuàng)造時間效益的物流活動是（）。

A.運輸
B.倉儲
C.包裝
D.加工

5.單項選擇題（）長期以來被看作物流活動的兩大支柱。

A.倉儲和配送
B.運輸和裝卸
C.倉儲和運輸
D.運輸和配送