A.拼箱貨接收,整箱貨交付
B.拼箱貨接收,拼箱貨交付
C.整箱貨接收,拼箱貨交付
D.整箱貨接收,整箱貨交付
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A.只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人
B.只有一個(gè)發(fā)貨人
C.只有一個(gè)收貨人
D.共同啟運(yùn)與到達(dá)港
A.運(yùn)費(fèi)單
B.保險(xiǎn)單
C.索賠單
D.提單
A.單程租賃
B.即期租賃
C.集裝箱租賃
D.船公司互借集裝箱
A.管理不規(guī)范
B.貿(mào)易順差
C.進(jìn)出口不平衡
D.承運(yùn)人調(diào)度失控
A.文件與單證準(zhǔn)備→卸船掏箱→收貨人付費(fèi)換單→交付貨物
B.準(zhǔn)備工作→整箱拆箱/拼箱掏箱→通知貨主提貨
C.接受承運(yùn)方通知,安排泊位→卸船→將貨運(yùn)至貨主貨場(chǎng)→掏箱
D.卸船準(zhǔn)備→卸船拆箱→收貨人付費(fèi)換單→交付貨物→還箱
最新試題
集裝箱交接的"門(mén)到站"(Door/CFS)方式屬于()
北美大陸橋的接運(yùn)方式為()
集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)的流程是()
定期租船廣泛使用的合同范本有()
國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)端是()
集裝箱空箱的調(diào)運(yùn)主要是由于()
在下列運(yùn)輸服務(wù)的提供者中,()具有的優(yōu)勢(shì):一次定價(jià),有利于改善價(jià)格策略;重復(fù)成本減少,體現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)()
為了局部彌補(bǔ)來(lái)回航線(xiàn)貨源不平衡,解決集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的問(wèn)題,可以選擇()
集裝箱貨物的集散與交接方式有()
海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的原因有()