A.空格有mn-m×n+1
B.基變量的個數(shù)是數(shù)字格的個數(shù)
C.每一格在運輸圖中都有一成圈回路
D.運輸問題就是線性規(guī)劃問題
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對表所示運輸圖,求最優(yōu)解時,供應(yīng)量與需求量的關(guān)系式應(yīng)是()。
A.虛設(shè)需求點的需求量=總供應(yīng)量-總需求量
B.虛設(shè)供應(yīng)點供應(yīng)量=總需求量
C.虛設(shè)供應(yīng)點供應(yīng)量=總需求量-總供應(yīng)量
D.虛設(shè)需求點的需求量=總供應(yīng)量
A.虛設(shè)一個供應(yīng)點
B.虛設(shè)一個需求點
C.相等供應(yīng)量
D.根據(jù)需求短缺量,虛設(shè)相應(yīng)需求點
A.無限制
B.正數(shù)
C.-1≤α≤1
D.0≤α≤1
A.算術(shù)平均數(shù)
B.一元線性回歸模型
C.加權(quán)平均數(shù)
D.季節(jié)性變動推測
A.(yi-y)
B.(A-Ai)
C.(Ai-x)
D.(y-x)
最新試題
由于外界環(huán)境因素對企業(yè)作用的不同,導致企業(yè)為應(yīng)付環(huán)境的變化而采取的營銷策略各有特點,這體現(xiàn)了營銷環(huán)境的()特點。
()主要包括消費者規(guī)模及構(gòu)成調(diào)查、消費者購買動機和購買行為調(diào)查、產(chǎn)業(yè)市場調(diào)查。
縮減產(chǎn)品組合會增加企業(yè)經(jīng)營風險,但可以改進服務(wù)質(zhì)量,穩(wěn)定產(chǎn)銷關(guān)系。
()是指產(chǎn)品已穩(wěn)定的占領(lǐng)市場,進入暢銷階段。
物流企業(yè)在進行服務(wù)新產(chǎn)品的開發(fā)過程中,主要包含以下程序()
物流企業(yè)的生存發(fā)展需要其不斷開發(fā)新產(chǎn)品。
構(gòu)建物流企業(yè)物流服務(wù)系統(tǒng)的要素包括()
根據(jù)提供服務(wù)的主體不同,可將物流市場分為服務(wù)物流市場和第三方物流市場。
機會成本也屬于物流服務(wù)價格體系的一部分。
企業(yè)內(nèi)部物資的流動稱為企業(yè)內(nèi)部物流。