A.共同發(fā)送
B.共同集散
C.共同運(yùn)輸
D.中央分揀運(yùn)輸
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A.降低物流成本
B.挖掘利潤源泉
C.生產(chǎn)、交通、需求因素激發(fā)和促成
D.本國的政策
A.19世紀(jì)40年代
B.19世紀(jì)50年代
C.19世紀(jì)60年代
D.19世紀(jì)70年代
A.重量大
B.強(qiáng)度高
C.規(guī)格品種繁多
D.運(yùn)輸時(shí)可以混裝
A.分裝貨物
B.貨物分級(jí)分等去雜質(zhì)
C.備貨作業(yè)后儲(chǔ)蓄工作
D.配制半成品
A.容易擴(kuò)大其服務(wù)范圍和經(jīng)營規(guī)模
B.經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)比較小
C.企業(yè)占?jí)旱馁Y金比較小
D.有利于節(jié)省運(yùn)力和提高運(yùn)輸?shù)呢浳餄M載率
最新試題
從發(fā)達(dá)國家同產(chǎn)業(yè)共同配送的發(fā)展來看,完全的統(tǒng)一化主要出現(xiàn)在()。
分揀設(shè)備有()。
在我國,如何采取有效措施大力發(fā)展物流配送?
加工工序的作業(yè)內(nèi)容,主要有()。
縱向共同配送形成發(fā)展的一個(gè)重要的宗旨是()。
在美國,應(yīng)用配送方式向需求者供貨,最早開始于()。
在日本推行和開展配送活動(dòng),主要目的是()。
簡述如何設(shè)計(jì)建設(shè)一個(gè)配送中心?
異產(chǎn)業(yè)共同配送的優(yōu)點(diǎn)有()。
試述批發(fā)業(yè)開展物流配送的優(yōu)勢。