A.曳引系數(shù)
B.曳引功率
C.曳引輪直徑
D.曳引繩長(zhǎng)度
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A.停止
B.輸入
C.輸出
D.控制
A.無(wú)內(nèi)選無(wú)外呼
B.有內(nèi)選無(wú)外呼
C.無(wú)內(nèi)選有外呼
D.有內(nèi)選有外呼
A.有司機(jī)
B.并聯(lián)
C.無(wú)司機(jī)
D.群控
A.低
B.中
C.高
D.變
A.基站
B.內(nèi)召喚信號(hào)上最近的層站
C.外召喚信號(hào)上最近的層站
D.上、下端站
最新試題
籠型電動(dòng)機(jī)的過(guò)載系數(shù)?。ǎ?/p>
服務(wù)梯是運(yùn)載服務(wù)員和貨物的電梯。
放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。
程序法特別適合故障現(xiàn)象不明顯時(shí)的故障排查。
編程器是PLC最重要的外圍設(shè)備,它一方面對(duì)PLC進(jìn)行編程,另一方面又能對(duì)PLC的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
三相三線制供電系統(tǒng)中,負(fù)載為星形聯(lián)接,當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí),負(fù)載各相電壓相等。
從邏輯電路原理分析:電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。
F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
當(dāng)電梯轎廂速度超過(guò)其額定速度的115%,限速器就必須起作用。