單項(xiàng)選擇題按"鐵路勘察規(guī)范"，當(dāng)路線通過(guò)滑坡錯(cuò)落地段時(shí)，應(yīng)選擇在（）地段通過(guò)較適宜。（）

A.地質(zhì)條件較復(fù)雜的滑坡群
B.地形零亂，坡腳有地下水出露的山坡
C.路線通過(guò)坡腳，路線標(biāo)高低于坡腳地面標(biāo)高
D.路線通過(guò)坡頂，路線標(biāo)高低于坡頂?shù)孛鏄?biāo)高


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1.單項(xiàng)選擇題按"鐵路勘察規(guī)范"，橋涵工程勘察時(shí)，下述說(shuō)法（）不正確。（）

A.一般情況下，大中橋勘探點(diǎn)應(yīng)沿橋址縱斷方向布置，并不應(yīng)超出墩臺(tái)基礎(chǔ)輪廓線
B.砂土應(yīng)分層取樣，進(jìn)行顆粒分析
C.當(dāng)?shù)卣鸱逯导铀俣炔恍∮?.1g時(shí)，應(yīng)判定飽和粉土及砂土的液化可能性
D.一般性鉆孔勘探深度應(yīng)為20～40m，控制性鉆孔勘探深度應(yīng)為30～60m

2.單項(xiàng)選擇題按"鐵路勘察規(guī)范"，路基工程不應(yīng)包括下列（）。

A.高路堤、深路塹
B.支擋建筑物
C.改河改溝工程
D.小橋涵及早橋工程

4.單項(xiàng)選擇題鐵路工程地質(zhì)勘察工作中如遇到隱伏的巖溶洞穴時(shí)，宜采用的勘探方法是（）。

A.工程地質(zhì)調(diào)繪
B.物探
C.鉆探
D.原位測(cè)試

最新試題

在軟土、砂層中宜采用（）；當(dāng)使用套管護(hù)壁時(shí)，應(yīng)保持管內(nèi)水位等于或稍高于地下水位，取樣位置應(yīng)低于套管底（）孔徑距離。

題型：填空題

鉆探現(xiàn)場(chǎng)可采用肉眼和手觸鑒別方法，也可采用（）量測(cè)土的狀態(tài)，用（）試驗(yàn)判別巖石風(fēng)化程度和強(qiáng)度。

題型：填空題

當(dāng)靜力觸探試驗(yàn)貫入深度超過(guò)（）m，或穿越厚層軟土后再貫入硬土層或密實(shí)砂層時(shí)，宜采用導(dǎo)向管或采取防孔斜措施；也可配置（）量測(cè)觸探孔的偏斜角，校正土層界線的深度。

題型：填空題

混合土勘探工作有經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，可以（）或超重型動(dòng)力觸探為主，輔以鉆探的綜合勘探方法，當(dāng)混合土作為基礎(chǔ)持力層時(shí)，鉆探應(yīng)采用植物膠護(hù)壁，巖芯采取率不應(yīng)低于（）%。

題型：填空題

采用樁基礎(chǔ)，勘探深度應(yīng)大于預(yù)計(jì)樁端以下3倍～5倍設(shè)計(jì)樁徑，且不小于（）m；對(duì)樁身設(shè)計(jì)直徑大于（）mm，不應(yīng)小于5m。

題型：填空題

相鄰勘探點(diǎn)揭示的潛在基礎(chǔ)持力層層面變化大于（）%時(shí)、影響基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工方案的選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)墩臺(tái)布置加密勘探點(diǎn)（）。

題型：填空題

擬建場(chǎng)地或附近存在對(duì)工程安全有影響的巖溶、滑坡、危巖和崩塌、泥石流、采空區(qū)和活動(dòng)斷裂等不良地質(zhì)作用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。查明不良地質(zhì)作用類(lèi)型、成因、規(guī)模和危害程度。提供治理所需的（），提出治理措施和監(jiān)測(cè)建議。

題型：填空題

地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜符合要求地形地貌復(fù)雜，組成邊坡巖土體種類(lèi)多或?yàn)閹r土組合邊坡，且（）變化大，（）差，土質(zhì)邊坡潛在滑面多，巖質(zhì)邊坡潛在可能滑動(dòng)的外傾結(jié)構(gòu)面，水文地質(zhì)條件復(fù)雜。

題型：填空題

巨粒土、粗粒土料宜選用（）、沖擊壓實(shí)法處理，其分層厚度、施工參數(shù)及夯實(shí)指標(biāo)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)夯單點(diǎn)夯擊試驗(yàn)或（）確定。

題型：填空題

當(dāng)需查明地質(zhì)構(gòu)造、地質(zhì)界面、地下不明地質(zhì)體的分布形態(tài)、范圍和埋藏深度時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）采用有效的工程物探方法。對(duì)（）應(yīng)加密勘探點(diǎn)并采用鉆探、槽探或井探進(jìn)行驗(yàn)證。

題型：填空題