A、零擔(dān)快運(yùn)的貨物在運(yùn)送過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)揀拼
B、整車快車的貨物在運(yùn)送過(guò)程中不需要經(jīng)過(guò)揀拼
C、在同等情況下，零擔(dān)快運(yùn)一般要比整車快運(yùn)要來(lái)的快捷
D、整車快運(yùn)與零擔(dān)快運(yùn)的運(yùn)價(jià)率不同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.整車直達(dá)
B.整車快運(yùn)
C.整車托運(yùn)
D.整車分卸
A、重復(fù)運(yùn)輸
B、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
C、迂回運(yùn)輸
D、對(duì)流運(yùn)輸
A.1/3
B.1/4
C.1/2
D.1
最新試題
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的，但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指（）
EQ分布圖形分成兩種類型，部分少量訂單可以批處理或以（）方式規(guī)劃。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類時(shí)，需要分別計(jì)算（）
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、小）三類，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí)，一般須經(jīng)過(guò)（）程序發(fā)料。