A.0.15m
B.0.36m
C.0.40m
D.0.50m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.路基面形狀應(yīng)設(shè)計為三角形路拱
B.路拱應(yīng)由路中心線向兩側(cè)設(shè)4%的人字排水坡
C.曲線加寬時路基面可改成平面，并設(shè)單向排水
D.不同填料的基床表層銜接時，應(yīng)設(shè)長度不小于10m的漸變段
A.454.00m
B.454.50m
C.455.00m
D.456.50m
A.300.05m
B.300.50m
C.300.55m
D.300.95m
A.1/300
B.1／200
C.1/100
D.1／50
A.軌道和列車的重力
B.制動力和搖擺力
C.離心力
D.沖擊力
最新試題
按《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》（TB10035-2006），對凍脹土的分級下述說法中不正確的是（）。
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計算應(yīng)考慮的因素是（）。
對建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動破壞，其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用（）。
鐵路通過雪害地段時，可采用下列（）防護措施。（）
公路路基通過泥石流地區(qū)時，可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施，下列（）屬于跨越措施。（）
公路路基通過滑坡地段時，可采?。ǎ┓乐未胧?。（）
建筑邊坡工程設(shè)計時，荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是（）。
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述（）是正確的。（）
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時，下述（）是正確的。（）
鐵路滑坡地段路基宜采取下列（）防治工程。（）